⭐️ Mercedes CLA 250+: Az igazi "Tesla Killer" – 550 km autópályán?

Mercedes CLA teszt

Horváth András friss videójában egy olyan elektromos autót tesztelt, amely a hatótáv és a hatékonyság terén is komoly kihívója a Teslának, és sok tekintetben felül is múlja azt.

A Mercedes CLA 250+-t a tesztelő egyenesen az igazi "Tesla Killer"-nek nevezi, méghozzá nem véletlenül. Bár az autó formailag megosztó lehet, a benne rejlő technológia és hatékonyság döbbenetes eredményeket produkál.

Az EQXX-ből származó hatékonyság a kulcs

A CLA 250+ legnagyobb ütőkártyája a technológia, melyet a Mercedes a rendkívül takarékos Vision EQXX koncepcióautóból ültetett át a szériamodellbe. Ennek köszönhetően a CLA kiemelkedően alacsony, $0,21$-es légellenállási együtthatót tud felmutatni.

A leghangsúlyosabb, Forma 1-ből származó technológiai trükk a gurulási ellenállás csökkentése. A tesztelő kiemeli, hogy az autó a gázpedál felengedése után szinte a végtelenségig gurul, ami brutálisan megdobja a hatótávot.

Elképesztő hatótáv adatok

Az autó a Tesla Model 3 méretkategóriájában versenyez, de hatótávban magasra teszi a lécet:

• Akkumulátor: 90 kWh bruttó (85 kWh nettó).

• WLTP hatótáv: 792 km (az AMG felnivel 730 km).

• Valós autópályás tapasztalat: Egy Pándorfra vezető úton, 450 km megtétele után is 22% töltöttség maradt az akkumulátorban, 14,8 kWh/100km-es átlagfogyasztással.

• Becsült reális hatótáv: A tesztelő szerint autópályás tempóval, jó időben, simán elérhető az 500–550 km-es hatótáv is, ami szinte egyedülálló ebben a kategóriában.

Belső tér és töltési korlátok

Bár a CLA 250+ elsősorban a hatékonyság bajnoka, a Mercedes a technikai extrák terén is igyekezett a topon lenni:

• Infotainment: A szoftver teljesen új, villámgyors, és a szokásos funkciókon túl (Netflix, YouTube) egy ChatGPT-alapú hangasszisztens is helyet kapott benne.

• Design: A belső és a külső is tele van világító elemekkel, a tesztelő szerint a rengeteg LED és csillag miatt az autó egy kicsit "karácsonyfa" jellegű, de legalább kihagyták a bosszantó zongoralakkot (néhány apró részlet kivételével).

• Töltés: Az autó 800 voltos architektúrát használ, amivel 320 kW-tal képes tölteni, így a nulláról majdnem tele töltés mindössze 22 percet vesz igénybe. Az egyetlen korlát, hogy jelenleg csak 800V-os DC töltőkön működik, 400V-os töltőn nem.

Összegzés: A végső ítélet

A CLA 250+ nem egy versenygép (272 lóerő, 0-100 km/h: 6,7 mp), de nagyon stabil, kényelmes és élvezetes vezetni.

A végső konklúzió: a hatékonyság és a kiemelkedő hatótáv miatt a Mercedes most óriásit gurított. A nagy aksis CLA 250+ (egy jól felszerelt verzió nagyjából 25 millió Ft-tól) egyértelműen a legjobb választás ebben a szegmensben, és a tesztelő szerint gondolkodás nélkül ezt választaná a Model 3 helyett.